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航线规划与模拟

构建带实时距离、ETA 与油量的多航段航线，用标尺测量距离，再以内置模拟验证方案。

这是什么

直接在海图上构建和编辑多航段航线，实时显示按你所选航速计算的距离、ETA 和油量估算。保存、反转和管理航线——然后用内置的模拟来验证任何计划，它会驱动你的船沿航迹行进，让你在离港前就看到整段航程如何展开。

想在出发前规划航线、检查距离与时间，并先用模拟功能预演一次？

30 天免费试用包含完整功能，你可以用自己的航线与船载设备充分评估 SeaVectors，再决定是否订阅。

为什么它在水上很重要

航线是你把计划明确化的结果：每个航段、它的距离和方位、总距离，以及按你的航速你何时到达。模拟是杀手级功能——它让你预演整段航程，检查每个航段是否避开危险物、是否远离限制区，以及仪器/ETA 是否如预期表现，全程零风险。

如何规划一条航线

新建一条航线，在海图上点按各点以放置航路点——每次点按增加一个航段。
构建时，观察实时读数：每段的距离和方位、总距离、ETA，以及按你规划航速计算的油量估算。
调整 —— 拖动某航路点以移动它，插入或删除点，围绕危险物和交通细化航段。
给航线命名并保存。

管理你的航线

保存 —— 存下一条航线以便复用。
反转 —— 一键把航线首尾对调，用于返程。
编辑 —— 重新打开并更改航路点，然后再次保存。
删除 / 整理 —— 在我的数据中心管理它们（第 14 篇）。

航线会显示按你航速的实时距离、ETA 和油量，因此改变你的规划航速会更新时间和油量的全貌。

测量距离（标尺）

有时你还不想正式建一条航线——只想知道有多远、朝哪个方向。多航段距离测量工具就是一把标尺，用法与航线规划器相同，但不保存任何东西：

启动距离测量，在海图上点按各点，铺下一条多航段折线。
每段显示其距离和航向，并实时累计总数——在你确定下一段之前，会有一个实时十字准星做预览。
读取你需要的信息（到某标志的距离与方位、一条水道的长度、若干段之和）。
满意了？一键把它转换为已保存的航线——测量得到的各段会变成一条真正、可编辑的航线（命名、反转、模拟）。

用它来快速核对"那有多远？"、在正式确定之前粗略排布一段航程，或量出某段相对危险物的距离——然后要么留作航线，要么清除后继续。

模拟一条航线（验证计划）

打开一条已保存的航线并启动模拟。
SeaVectors 会驱动你的船沿航迹行进——船只图标逐段移动，供给 COG、SOG、位置和水深，就像你真在航行一样。
观察仪表面板与 ETA/偏航距的表现，确认每个航段避开危险物、限制区和浅水（安全等深线）。
停止模拟以返回实时导航。

模拟也是演示 app、以及为你的视频生成空镜（用移动的船拍 AIS、仪器和导航栏镜头）的最佳方式，无需真的下水。

小贴士

按你的实际巡航航速规划，让 ETA 和油量有意义；调高航速看看权衡。
每次陌生航程前都先模拟——它比肉眼判断可靠得多地暴露出某段擦到浅滩或限制区的问题。
让航路点避开危险物符号、处于限制区/渔业区之外（打开图层——第 03 篇）。
先构建去程航线，再反转它用于返程，而不必重新规划。
把油量估算与你船的真实油耗核对——估算是规划辅助。
用标尺（距离测量）做快速的距离/方位核对；只有当你决定保留这个方案时，才把它转换为航线。

疑难排解

没有 ETA/油量数字 → 设定一个规划航速；ETA/油量由它推导。
模拟无法启动 → 先打开一条已保存/当前的航线；模拟驱动的是一条航线。
模拟后船跳回真实位置 → 这是正常的——停止模拟会把控制权交还给实时 GPS。

安全提示

模拟或规划的航线是一个计划，不是许可。状况、交通和危险物会变化；请以正规瞭望和最新信息航行真实航程。